中国的Bimmer你们隆盛吗？盼了这样多年，全新BMW M3旅行版终于要在国内上市了，就在4天后（11月1日）开幕的2025年BMW M热血嘉年华上。要知说念，这然而官方初次将M系列的高性能旅行车引入中国市集。

和M3轿车雷霆版一样，全新BMW M3旅行版相同搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率能到390千瓦（也等于530马力），零百加快唯有3.6秒，账面数据全面卓越其竞争敌手奥迪RS 4 Avant。发动机内，无套筒闭塞式船面曲轴箱保证强度，锻造轻质曲轴让运行更纯真，缸盖中枢部分还用了3D打印工艺优化冷却——这手艺是传统锻造作念不到的，能让能源输出又猛又稳。再加上350Bar高精度直喷和双涡轮增压器，让它在赛说念里不虚任何敌手！

有东说念主可能会问，全新BMW M3旅行版比轿车版重了300斤，会不会让操控变差？十足无须惦记！它的驱动和悬架系统，齐在纽博格林、纳多高速环、萨克森赛说念这些地点经由了严苛测试，每一次调校齐是为了让实用和性能不约束。

底盘后部加了不少刚性加强件，前后轴分量比是50:50，底盘扭转刚度也高，开起来依然纯属的M系列手感。还有10级可调的M牵引力戒指和M漂移分析功能，驾驶者不错予求予取地探索车子的极限。

策画上也尽是M系列的滋味。象征性的M横置双线进气格栅，能高效给发动机舱降温；车身是宽体策画，再配上高光玄色侧裙板，既优化了空气流动，又显得颠倒有肌肉感；双边四出的100毫米排气尾管，一看就知说念是个\"狠变装\"。

车身用了不少碳纤维组件，像多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器，还有车顶扰流板，不仅让清楚范儿更足，还能让空气流动更顺畅，轻量化和颜值齐兼顾到了。座舱里的M碳纤维座椅，又轻又舒服。

它不光跑得快，还颠倒懂生涯。行李箱空间能从500升放到1500升，后窗还能独处开启。无论是赛说念日要带的头盔装备，周末露营的帐篷行李，依然全家出行的大包小包，齐能直爽装下，再也无须因为场景末端，烧毁高性能车了。

从1992年的M5旅行版，到当前的全新BMW M3旅行版，良马M系列一直用改进保握隧说念，用驾驶乐趣恢复每个期间的需求。这台车的到来也解释了：无论是油车、电车依然插混，无论是当年、当前依然将来，良马界说驾驶乐趣的信念从来没变。当前这台又能跑赛说念、又能得志闲居的旅行车，等于M品牌初心最佳的解释。

（车图开端于网罗）