（原标题：21独家｜全国汽车将在11月罢手对中国市集供应途锐车型）开云体育

21世纪经济报谈记者 易想琳 报谈

《21汽车·一见Auto》从多位全国中国的知情东谈主士处获悉，全国中国将在本年11月罢手对中国市集供应途锐车型。

途锐，手脚全国本世纪初用来冲高的车型，是全国汽车的“旗舰、门面担当”，从面世到当今已有近30年历史，咫尺照旧经验了三代的大改款。第三代途锐于2018年发布，同保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等车型相通均基于MLB Evo平台打造。

全国将对中国市集罢手供应途锐，主要因为该车型在中国市集销量不及。

途锐，曾是全国品牌统共入口车里最贵的一款车，曾凭借12缸发动机和5.9秒百公里加快等建立将售价拉高至158万元，巅峰时间一度月销破万。

近几年，该车型在中国市集的价钱不断下探，咫尺起售价照旧来到50.88万元，但销量一直低迷。懂车帝数据，2024年，该车型在中国共卖出6543辆，本年以来每月的销量在300台掌握，卖得最佳的一个月是本年5月，销量约400台。 

一位接近入口车业务的知情东谈主士诠释注解称，途锐手脚一台存活近30年的车型，当今照旧投入其产物周期末尾，“改款迭代太慢、性能下落，导致了竞争力不及。” 

因销量不及罢手对中国市集供应该款车型开云体育，是全国汽车在热烈的市集环境下对主义认果真发扬。“但和其他停产的入口车型相通，中国区依然保留了对途锐的售后业务。”另一位接近全国中国区销售的知情东谈主士补充谈。